212 T10 অফ-রোডার SUV

212 T10 গ্যাসোলিন 2-ডোর 4-সিট স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন 4WD অফ-রোডার SUV

212 T10 একটি 2.0T টার্বোচার্জড L4 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, সর্বোচ্চ 185 কিলোওয়াট পাওয়ার আউটপুট, 252 Ps এর সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার এবং 410 N·m এর চিত্তাকর্ষক সর্বোচ্চ টর্ক। শক্তিশালী এবং টেকসই শক্তি সরবরাহ করে, এটি 1900-3300 এর বিস্তৃত rpm রেঞ্জ জুড়ে পিক টর্ক আনে, খাড়া ঢালে আরোহণের জন্য এবং কর্দমাক্ত ভূখণ্ডে স্বাচ্ছন্দ্যে নেভিগেট করার জন্য যথেষ্ট পেশী প্রদান করে।

একটি ৮ স্বয়ংক্রিয় ক্রিয়াকলাপের সুবিধা প্রদানের সময় ম্যানুয়াল মোডের আকর্ষক নিয়ন্ত্রণ বজায় রেখে, এটি একটি ঝামেলা-মুক্ত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার জন্য সমস্ত দক্ষতার স্তরের ড্রাইভারদের পূরণ করে।

পুরো লাইনআপ জুড়ে স্ট্যান্ডার্ড হল সামনের-মাউন্ট করা ফোর-আংশিক-সময়ের 4WD কার্যকারিতা সহ একটি হুইল ড্রাইভ সিস্টেম, একটি বডি-অন-ফ্রেম নির্মাণের সাথে যুক্ত। এই কনফিগারেশনটি গাড়িটিকে ব্যতিক্রমী চ্যাসিস দৃঢ়তা এবং টর্শন প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে, যে কোনো বাধাকে আত্মবিশ্বাসীভাবে মোকাবেলা করার জন্য সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং রাস্তার পরিস্থিতিতেও স্থিতিশীল বিদ্যুৎ সরবরাহ নিশ্চিত করে। 92-অকটেন গ্যাসোলিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, এটি দূর-দূরত্বের অভিযানের সময় জ্বালানি উদ্বেগ দূর করে, যাতায়াতের সুবিধা বাড়াতে যানবাহন পরিচালনার খরচ কমিয়ে দেয়।

এই রগড অফ-রোডারের মূল শক্তি হিসাবে, 212 T10 যখন অফ-রোড পারফরম্যান্সের কথা আসে তখন কোনো আপস করে না। 41 ডিগ্রির অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল এবং 32 ডিগ্রির প্রস্থান কোণ, 1640 মিমি সামনের এবং পিছনের ট্র্যাকের প্রস্থের সাথে মিলিত, এটি বাধা অতিক্রম করে এবং আটকে না গিয়ে রাটগুলি অতিক্রম করে, জটিল ভূখণ্ডে এর দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে।

এর মাত্রা 4416*1955*2570 মিমি হুইলবেস সহ 1925 মিমি। কমপ্যাক্ট বডি অনুপাত শুধুমাত্র সরু ট্রেইলে চটপটে চালচলনকে সক্ষম করে না বরং বন্ধ-রোড অ্যাডভেঞ্চারের সময় সামগ্রিক নমনীয়তাও বাড়ায়।

হুইল ব্রেকিং সিস্টেম সামনে এবং পিছনে উভয় দিকে বায়ুচলাচল ডিস্ক ব্রেক গ্রহণ করে, অসামান্য তাপ অপচয়ের কার্যকারিতা প্রদান করে। এটি ক্রমাগত ব্রেকিংয়ের সময়ও সামঞ্জস্যপূর্ণ ব্রেকিং দক্ষতা বজায় রাখে, উচ্চ-তীব্রতা বন্ধ-রোড ড্রাইভিংয়ের জন্য একটি দৃঢ় নিরাপত্তা গ্যারান্টি প্রদান করে।

265/70 R17 অফ-রোড টায়ার এবং একটি পূর্ণ-আকারের পিছনের-মাউন্ট করা অতিরিক্ত টায়ার দিয়ে সজ্জিত, এটি মরুভূমির পরিবেশে এর অভিযোজন ক্ষমতাকে আরও শক্তিশালী করে, প্রতিটি অনুসন্ধান যাত্রা উদ্বেগ ছাড়াই এগিয়ে যেতে দেয়।

212 T10 উত্তরাধিকারসূত্রে রগড অফ-রোড যানবাহনের ক্লাসিক ডিজাইন। এটির 2-দরজা, 4-সিটের বিন্যাস শরীরের তত্পরতা এবং ছোট-গ্রুপের আউটিংয়ের ব্যবস্থা করার ক্ষমতা উভয়ই নিশ্চিত করে। প্রচলিত দরজা নকশা সহজ এবং কার্যকরী, বন্য মধ্যে সহজ প্রবেশ এবং প্রস্থান এবং সেইসাথে সুবিধাজনক গিয়ার লোড এবং আনলোডিং সুবিধাজনক.

শরীরের গঠন ন্যূনতম অপ্রয়োজনীয় অলঙ্করণের সাথে রাস্তার ব্যবহারিকতাকে অগ্রাধিকার দেয়, প্রতিটি বিশদে বিশুদ্ধ যান্ত্রিক নান্দনিকতাকে মূর্ত করে।

অনুদৈর্ঘ্য ইঞ্জিন লেআউট সামনের-পিছনের ওজন বন্টনকে অপ্টিমাইজ করে। ইলেক্ট্রো{{2}হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের সাথে মিলিত, এটি অনায়াসে নিয়ন্ত্রণের জন্য কম গতিতে স্টিয়ারিং প্রচেষ্টা হ্রাস করার সময় সুনির্দিষ্ট অফ-রোড হ্যান্ডলিং নিশ্চিত করে।

সিলিন্ডারের মাথাটি অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি, এবং সিলিন্ডার ব্লকটি ঢালাই লোহা দিয়ে তৈরি করা হয়-একটি সংমিশ্রণ যা স্থায়িত্বের সাথে হালকা ওজনের নকশার ভারসাম্য বজায় রাখে। কারখানার দ্বারা কঠোরভাবে ক্রমাঙ্কিত, গাড়িটি কঠোর অপারেটিং অবস্থার মধ্যেও নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা গ্যারান্টি দেয়।