2023 XPeng P7i-এর সাথে তুলনা করে, 2024 Xpeng P7i মিডিয়াম স্পোর্টস সেডানে ইঞ্জিন সিস্টেমের একটি সামগ্রিক আপগ্রেড রয়েছে৷ সর্বশেষ Xmart P7i Xmart OS 4.0 দিয়ে সজ্জিত এবং এটি স্ন্যাপড্রাগন SA8155P চিপ দিয়ে সজ্জিত, যা দৈনিক অপারেশনের সাবলীলতা এবং প্রতিক্রিয়া দক্ষতার ক্ষেত্রে আরও ভাল হবে এবং বিলম্ব ঘটাবে না। বেশিরভাগ ফাংশন সেকেন্ডারি মেনুতে পাওয়া যাবে, স্ব-ড্রাইভিং ভ্রমণের প্রক্রিয়ায়, আপনি অ্যাপ্লিকেশন বাজারে চলচ্চিত্র, সঙ্গীত এবং অন্যান্য তৃতীয় পক্ষের সফ্টওয়্যার ডাউনলোড করতে পারেন, সিনেমা দেখতে পারেন, গান শুনতে পারেন এবং আরাম উন্নত করতে পারেন। গাড়ির.

শক্তির দিক থেকে, 2024 Xiaopeng P7i স্পোর্টস সেডান একটি পিছনের একক মোটর দিয়ে সজ্জিত, মোটরটির মোট শক্তি 203kW, মোট টর্ক 440N.m, বিশুদ্ধ ব্যাটারির আয়ু 550km এ বিভক্ত , এবং শূন্য শত ত্বরণ হল 6.4 সেকেন্ড। উপরন্তু, যানবাহন দ্রুত বিদ্যুতের 80% থেকে মাত্র 0.48 ঘন্টা চার্জ করে।

Xiaopeng P7i স্পোর্ট সেডান পরামিতি:
|
XPENG P7i |
|||
|
702Pro |
702 সর্বোচ্চ |
610 সর্বোচ্চ কর্মক্ষমতা |
610উইং পারফরমেন্স |
|
RMB249,900 |
RMB269,900 |
RMB289,900 |
আরএমবি ৩৩৯,৯০০ |
|
XPILOT + Orin-X SoC |
XNGP + Dual Orin-X SoCs |
XNGP + Dual Orin-X SoCs |
XNGP + Dual Orin-X SoCs |
|
কোয়ালকম স্ন্যাপড্রাগন SA8155P |
কোয়ালকম স্ন্যাপড্রাগন SA8155P |
কোয়ালকম স্ন্যাপড্রাগন SA8155P |
কোয়ালকম স্ন্যাপড্রাগন SA8155P |
|
X-HP 2।{2}} ইন্টিগ্রেটেড থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম |
X-HP 2।{2}} ইন্টিগ্রেটেড থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম |
X-HP 2।{2}} ইন্টিগ্রেটেড থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম |
X-HP 2।{2}} ইন্টিগ্রেটেড থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম |
|
স্মার্ট 4WD টর্ক ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম |
স্মার্ট 4WD টর্ক ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম |
||
|
ক্রমাগত স্যাঁতসেঁতে নিয়ন্ত্রণ (CDC) |
|||
XPENG P7i স্পেসিফিকেশন:
|
মাত্রা |
দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা, হুইলবেস |
4888 মিমি x 1896 মিমি x 1450 মিমি, 2998 মিমি |
|
CLTC ড্রাইভিং রেঞ্জ (কিমি) |
রিয়ার-হুইল ড্রাইভ: 702 কিমি ফোর-হুইল ড্রাইভ: 610 কিমি |
|
|
কার্ব ওজন |
2040 কেজি |
|
|
ড্র্যাগ সহগ |
Cd 0.236 |
|
|
ব্যাটারির ধরন |
তরল-ঠাণ্ডা, তাপমাত্রা-নিয়ন্ত্রিত, অ-তাপ-প্রচারকারী ত্রিনারি ব্যাটারি প্যাক (ধুলো এবং জলরোধী আইপি 68 রেটিং পূরণ) |
|
|
চ্যাসিস |
সাসপেনশন |
ফ্রন্ট ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন; রিয়ার মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশন |
|
চাকা হাব |
18 ইঞ্চি / 19 ইঞ্চি |
|
|
ব্রেকিং সিস্টেম |
ব্রেম্বো ফোর-হুইল ব্রেক হাবস (ব্রেম্বো ফ্রন্ট ফোর-পিস্টন ক্যালিপার) |
|
|
যানবাহন চলাচলযোগ্যতা |
ন্যূনতম টার্নিং ব্যাস |
11.7 মি এর থেকে কম বা সমান |
|
ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (সম্পূর্ণ লোড) |
113 মিমি |
|
|
অ্যাপ্রোচ/প্রস্থান কোণ (সম্পূর্ণ লোড) |
14 ডিগ্রী / 15 ডিগ্রী |
|
|
ব্যাপক কর্মক্ষমতা |
ত্বরণ (0~50কিমি/ঘন্টা) |
ফোর-হুইল ড্রাইভ: 2.3s রিয়ার-হুইল ড্রাইভ: 3.4s |
|
ত্বরণ (0~100কিমি/ঘন্টা) |
ফোর-হুইল ড্রাইভ: 3.9s রিয়ার-হুইল ড্রাইভ: 6.4s |
|
|
ব্রেকিং দূরত্ব (100~0কিমি/ঘন্টা) |
33.3m |
|
|
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) |
200 কিমি/ঘন্টা |
|
|
30 মিনিটে সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) |
190 কিমি/ঘন্টা |
|
|
বৈদ্যুতিক পাওয়ার ট্রেন |
ড্রাইভট্রেন |
মিড-ইঞ্জিন রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ লেআউট / মিড-ইঞ্জিন ডুয়াল-মোটর ফোর-হুইল-ড্রাইভ লেআউট |
|
মোটর প্রকার |
সামনে: ইন্ডাকশন মোটর রিয়ার: স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর |
|
|
সর্বোচ্চ পাওয়ার আউটপুট / টর্ক |
ফোর-হুইল ড্রাইভ: 348kW/757N·m রিয়ার-হুইল ড্রাইভ: 203kW/440N·m |
|
|
বুদ্ধিমত্তা |
ককপিট চিপসেট |
Qualcomm Snapdragon® SA8155P SoC |
|
কেন্দ্রীয় কন্ট্রোল প্যানেল এবং ডিজিটাল ড্যাশবোর্ড |
14.96" সেন্ট্রাল কন্ট্রোল টাচ-স্ক্রিন + 10.25" ডিজিটাল ড্যাশবোর্ড |
|
|
ADAS প্রসেসর |
MAX এবং WING সংস্করণ: ডুয়াল NVIDIA® Orin-X SoCs 508 TOPS কম্পিউটিং শক্তি সহ |
|
|
সেন্সর হার্ডওয়্যার সিস্টেম |
31টি সেন্সর সহ MAX এবং WING সংস্করণ: 2 LiDAR ইউনিট, 5 মিলিমিটার-ওয়েভ রাডার, 12টি আল্ট্রাসোনিক সেন্সর, 12টি ক্যামেরা (4টি চারপাশের-ভিউ ক্যামেরা, 2টি সামনের দিকের ক্যামেরা, 2টি পিছনের দিকের ক্যামেরা, 2টি বাইনোকুলার ক্যামেরা-, 1টি রিয়ার ক্যামেরা। ক্যামেরা দেখুন, 1 ইন-কার ক্যামেরা) |
|
|
অপারেটিং সিস্টেম |
Xmart OS 4।{1}} |
|
|
ভয়েস সহায়তা |
সমস্ত দৃশ্যকল্প ভয়েস সহায়তা 2৷{2}} |
|
|
চার্জিং |
10 মিনিট চার্জ হচ্ছে |
রিয়ার-হুইল ড্রাইভ: 240কিমি পরিসর ফোর-হুইল ড্রাইভ: 210 কিমি পরিসীমা |
|
ডিসি চার্জিং সময় (10-80%) |
30 মিনিটের কম বা সমান |
|
চেহারার দিক দিয়ে
Xiaopeng P7i মাঝারি আকারের গাড়িটি এখনও পরিচিত "তারকা" ডিজাইনের ভাষা ব্যবহার করে, সামনের আকৃতি সমতল, নিম্নগামী নকশা একটি কম ডাইভিং গতির ভিজ্যুয়াল প্রভাব তৈরি করে, LED দিনের সময় চলমান আলো এবং সামনের গ্রিল ডিজাইনের মাধ্যমে একীভূত করে, যাতে সামগ্রিকভাবে চাক্ষুষ প্রভাব বেশ খেলাধুলাপ্রি়. নিম্ন সাইড ভঙ্গি, লুকানো দরজার হাতল দিয়ে পিছনে নকশা সহচরী, বায়ু প্রতিরোধের কমাতে একটি নির্দিষ্ট ভূমিকা পালন করে। টেললাইটের মাধ্যমে পুচ্ছের বিস্তারিত প্রক্রিয়াকরণ সূক্ষ্ম, এবং আলোর পরে স্বীকৃতি বেশি।




ইন্টেরিয়রের দিক থেকে
Xiaopeng P7i এর স্টাইল এখনও G9 এর সাথে কিছুটা মিল রয়েছে। সেন্টার কনসোল একটি মাল্টি-লেভেল ডিজাইন শৈলী ব্যবহার করে এবং চামড়ার উপাদান একটি আরামদায়ক স্পর্শ নিয়ে আসে। সেন্টার কনসোলটি একটি বড় আকারের LCD স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত, এবং এয়ার কন্ডিশনার আউটলেটটি চাক্ষুষ প্রস্থকে প্রসারিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কন্ট্রোল এরিয়া ফোনের জন্য একটি ওয়্যারলেস চার্জিং প্যানেল দিয়ে সজ্জিত। কনফিগারেশনে, গাড়িটি বৈদ্যুতিক সাকশন ডোর, ইলেকট্রিক টেইল ডোর, প্রাইভেসি গ্লাস ইত্যাদি দিয়ে সজ্জিত।
অভ্যন্তরটি তিনটি রঙে পাওয়া যায়: মহাজাগতিক ধূসর, মাধ্যাকর্ষণ লাল এবং স্টার টোয়াইলাইট বেগুনি।
Xiaopeng P7i দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা 4888*1896*1450mm, হুইলবেস 2998mm, গাড়ির সামনের এবং পিছনের স্থানটি খুব উদার, মাথা এবং হাঁটুতে একটি বড় স্থান উদ্বৃত্ত দূরত্ব রয়েছে। আসনগুলি NAPPA চামড়ায় মোড়ানো, প্রধান এবং যাত্রী আসনগুলি বহু-দিকনির্দেশক বৈদ্যুতিক সমন্বয় এবং সীট গরম/বাতাস চলাচল/মেমরি/ফাংশন সমর্থন করে৷




Xiaopeng P7i দ্বারা প্রদর্শন


গরম ট্যাগ: XPENG P7i মাঝারি আকারের স্পোর্টস সেডান, চীন XPENG P7i মাঝারি আকারের স্পোর্টস সেডান
